在我们的印象中，抗战期间的日军部队形象如下：残暴不仁、尊崇武士道精神，悍不畏死，一只禽兽部队，确实，大部分的日本军人受武士道精神的熏陶，悍不畏死，凶狠残暴，对中国人民犯下了滔天大罪。不过今天我们不讲一般的日军部队，而讲一只绝对另类的日军部队：日军第四师团。这只部队之另类，简直到了人尽皆知的地步，连一向懦弱的国名党部队都知道，只要碰到日军第四师团，他们立功的时候就到了，他们甚至想中国共产党的部队倒卖药品等战略物资。
对万家岭会战有印象的朋友，或许会记得那一仗被薛岳将军打得七零八落的日军第106师团。这个师团因为有大量原来在大阪摆摊卖菜的预备役官兵，而被称为“大阪商贩师团”。　大阪部队战斗力弱，在日军中算是有名的，而其中最有代表性的部队，却还不是106师团(该师团的正式征兵地不在大阪，只是补充了大量的大阪兵而已)。在《现代史研究》第六期（1998年）中，看到一篇日本学家关幸辅的文章——《日军第一窝囊废师团》，看完之后，忍不住要把它翻译过来。关的原题是《日本一弱かった師団》，自以为这题目的翻译还是比较贴切的。
如果看伊藤正德的《帝国陆军之最后》或者山岗庄八的《太平洋战史》，二战中的日本军队无一不是勇猛顽强、宁死不屈的精锐之师。然而，在陆军混过的老兵，评价起来和历史学家不大一样，至少有一支部队，就以“皇军中第一窝囊废师团”而著称。这就是番号一直保留到今天，自卫队还在使用的大阪第4师团。　　大阪第4师团，代号“淀”这个代号可谓独出心裁，其他的日本陆军师团代号多有尚武精神的象征，比如第二师团是“勇”、第九师团是“武”等等。第4师团这个“淀”字的来源最初是战国淀君，更因为有一条淀川河横穿大阪最繁华的梅田商业区，用这个代号真是既有乡土气息，又带有招财进宝的吉利……]，属于日军中资格最老的师团之一，下辖四个联队，标准甲等配备。其核心为第八联队，因在日俄战争中屡战屡败，获得“败不怕的八联队”之勇名　　从那儿以后，直到1937年中日战争全面爆发，虽然中间战事不断，第4师团却一次都没上过前线。不过，这并不等于第4师团没有表现自己勇敢精神的机会。昭和8年（1933年），第4师团二等兵某在大阪市中心闯红灯和执勤警察发生冲突。事情越闹越大，最后师团长寺内寿一为了“维护大日本皇军的尊严”，毅然带兵砸了警察所，史称“大阪Go-Stop事件”，第4师团的“武勇”可见一斑。　昭

近日，绵阳政府采购网的一则中标公告在网上热传，公告显示北川县以110万元的价格采购了一辆兰德酷路泽。部分网友提出疑问:灾区花这么多钱买这么贵的豪华越野车是否有必要，会不会太早开始享受了。
昨天，北川县县长经大忠接受本报记者采访时正面回应，该车根本不是领导座驾，而是配给公安局用的抢险应急指挥车。北川公务用车还很缺，但首先保障抢险救灾。招商引资局等单位至今没有一辆车。
想为老百姓办好事办实事是买这辆车的初衷，财政局长说。
灾区重建一直在放大镜下进行，这次被网友关注的是一辆百万元的豪华越野车，兰德酷路泽（陆地巡洋舰），政府采购的中标价是110万元。中标公告在网上迅速传播，部分网友提出疑问。昨天北川县相关官员解释称，这是救灾业务用车，并非领导座驾，网友们
误会了。
如上所说，北川现在交通不便，买一辆通过能力强的越野车作救灾业务用车无可厚非，而且还是件好事，但是，困惑也在于此，北川现在百废待兴，每一分钱都很宝贵，买一辆救灾业务用车确实很有必要，但是有必要买一辆高达110万元一辆的兰德酷路泽吗？国内生产越野车的厂家有不少，有不少性能也不错，甚至象东风、北京、沈阳这些厂家，还能生产出满足军用需求的越野车，我国军用车辆标准之严苛众所周知，能满足我国军方需求的高机动越野车又能差到哪里？
再说价格，就算军用指挥型的高机动越野车，国内官方报价也没超过100万，采购110万元一辆的兰德酷路泽有必要吗？困惑
......谁能解此困惑？？？？

现在我公司接下了河北10万吨/年苯加氢精制工程，本工程为本年度国内化工行业最重要的工程之一，也是迄今为止我国化工行业中最先进也是最大的粗苯加工工程，本人不才，为本工程技术负责人，工程将于近期施工，虽本人有不错的大型工业建筑技术施工经历，但是本工程为本年度国内国内化工行业的重点工程，心中实在不安，手中此类工程的参考资料也实在是稀少，为把工程做好，集思广益，现征求类似工程施工方案及施工组织设计（土建和安装都需要），有方案的朋友请予以支持，不胜感激！！！请将回帖回复于本人bolg内，谢谢

请版主予以置顶
发帖于2007年12月30日

战斗机其实是个很广泛的说法,细分下来,歼击机、强击机、歼击轰炸机、截击机等都属于战斗机范畴，现在很流行多用途战斗机，希望一种战斗机就能把制空战斗、前线空中支援、远程战术轰炸、截击等作战任务由一种飞机全包了，这种思路对于舰载战斗机来说是个不错的选择，能最大限度的利用航空母舰有限的舰载机去完成各种不同的任务，但是对于空军特别是大国的空军来说，这是一种危险的选择，真正的大国都不会去让一种飞机去完成所有的作战任务，因为飞行员们的精力是有限的，样样通样样不精不利于提高空军的作战能力，不管是美国、俄罗斯，还是欧洲的英法，都不会做这种愚蠢的选择，他们对战斗机的发展思路是：发展一种通用空中平台，通过换装不同的机载设备而发展成不同的专业战斗机，这样既减轻了后勤压力，又能最大限度的提高空军的战斗力，如果不行的话，仍然去发展几种专用战斗机，来执行不同的任务，换句话说，F-15战斗机联队是不会去执行对地攻击任务的，而F-15E战斗机联队也不会用来执行制空作战任务，就象俄罗斯装备了SU-27，却不会装备多用途的SU-30的，俄罗斯自己装备的SU-30其实是一种拥有有限空战能力的执行对地攻击任务的战斗机，SU-34就是在SU-27基础上发展起来的专门执行对地攻击任务的空中平台。
说到这，我想起了一桩往事，当年我国和印度从俄罗斯分别进口了SU-27和SU-30，印度人曾为此沾沾自喜了好久，我国也很多人不理解，认为这是俄罗斯对我国和印度区别对待的结果，其实，这是错误的，进口SU-27是我国通过慎重考虑后决定的，俄罗斯当时也想向我国出口那种多用途型的SU-30，但是我国不要，后来我国还从俄罗斯进口了专门用于对地对海攻击用的SU-30，但是从未听说我国空军装备有真正意义上的多用途战斗机，其实这不难理解，多用途战斗机看似强大，但是驾驶它的飞行员精力是有限的，使用多用途SU-30样样懂的印度空军飞行员和每天一心钻研空战技巧和空战战法的我国SU-27飞行员相比，也许在对地攻击技术上，我们的飞行员远远不及，但是看空战能力，我空军飞行员肯定强于印度空军飞行员，而驾驶JH-7和对地攻击型SU-30的我空军飞行员在对地攻击技术上，肯定要优于印度空军飞行员，这样一来，未来空战中，我国空军将使用由歼击机和对地攻击机不同组合组成的专精空中编队来执行不同任务，而印度空军就通过挂载不同的武器来承担的任务，这样截然不

1940年仲秋时节，风雨飘摇中的国民党重庆政府发生了一桩震惊中外的叛逃事件，国民党陆军中将唐生明从抗战大后方重庆“叛逃”到了当时的沦陷区上海，唐生明区区一陆军中将，怎么能引起这么大震动呢？原来唐生明此人表面虽透着纨绔子弟的味道，但是此人精明能干，在当时各派政治势力中都有其朋友，军统头子戴笠更是其铁哥们，在重庆政府中可谓势力庞大的实力派。唐生明叛逃后，重庆政府大为震怒，发出巨额悬赏通缉唐生明，誓要除此巨奸。
对于唐生明的到来，汪伪政权可以说是喜出望外，特意派出在当时在上海呼风唤雨的权势人物潘三省亲自到码头等待其到来，潘三省可不是个普通角色，在当时的上海，他开有好几家赌场，与汪伪政权的几个头号大汉奸都是铁哥们，一败人想见他都难，但是就是这么个人物，在上海一个阴霾的下午，在上海码头翘首以待了好几小时，专门来“恭迎”从抗战后方叛逃来的大人物唐生明，当时唐生明30出头，曾有篇文章这样描述唐生明的：1940年的仲秋时节，上海被一团阴霾死死按在身下，黄浦江码头上，一个穿着阔绰，老板模样的人，在众多随行和保镖的簇拥下，翘首等待着轮船进港。不多时，一艘邮轮缓缓靠上码头，一个气质不俗的年轻人缓缓踱下舷梯，来人30出头，相貌英俊，身上透着一股纨绔子弟的味道。等人的人就是潘三省，这个从船上下来纨绔子弟就是国民党陆军中将唐生明。
但是，事实是什么呢？当时唐生明在国民党中朋友甚多，权势极大，其兄唐生智在当时是有名的抗战将领，手握几十万大军，军统头子戴笠是其铁哥们，蒋介石对其也相当看重，唐生明与当时汪伪政权的头目汪精卫曾经是亲密朋友，但是和汪的卖国求荣不同，唐生明有极重的民族自尊心，为人正直，精明强干，善于交际，就是他，与他的铁哥们戴笠伙同我们的蒋委员长出演了一出抗战后方权势人物“叛逃”沦陷区的好戏，希望借助于他与汪伪政权头面人物曾经的良好关系，获取日伪情报，掩护军统底下组织，同时寻机惩治汉奸。
所谓做戏做全套，唐生明因“受不了后方的艰苦”而带领一家老小举家投奔汪精卫，重庆方面于是大为震怒，开出巨额悬赏通缉唐明生，摆出一副不除此贼誓不罢休的架势，汪伪方面对唐生明的戒心于是大大削弱，就出现了开头潘三省亲自出马迎接唐明生的一幕。到达上海后，潘三省将其接到自己公馆设豪华家宴为唐接风，汪伪政权的头面人物大多做陪其中，在这当中，就有大汉奸李士群，唐生明的头号目标。李士群其人阴

空军武器装备是大家最关心的话题之一了，而综合最近几年来我国空军的换装动向和各种有关空军装备研发方面的资料，未来10年内，我国空军还将有一次较大的换装，而且新装备将更先进，空军各种主战装备的“心脏病”问题也将有望获得解决。

新型航空发动机
把航空发动机作为一种主战武器单独列出来，恐怕很多人都不理解，但是小生认为，军用飞机都必须有动力才能使用，而且好多不同型号的作战飞机其实使用的是同一种航空发动机，一款好的发动机在空军中的地位恐怕不会亚于一架好的作战飞机，所以把航空发动机作为空军部队的一种主战兵器单独列出，小生认为是合适的。
在展望之前，我们先简单回顾一下我国军用喷气式发动机的发展历程
我国的航空发动机研制从上世纪五十年代既开始，最初是测绘仿制国外的先进发动机，最初是涡轮喷气式发动机（简称“涡喷WP”），后来是涡轮螺旋浆式发动机（简称“涡浆WJ”）和涡轮风扇式发动机（简称“涡扇WS”）。后来逐步走上自主研制的道路，到上世纪七十年代，我国的各种喷气式发动机特别是涡轮喷气发动机取得突破性进展。1965年我国开始建设大型连续气源航空发动机高空模拟试验台（简称“高空台），1986年完成的WP13II完成高空模拟考核，标志着高空台正式投入使用，二期工程开建，1995年高空台正式通过国家验收，使我国成为继美俄英法后第五个拥有高空台的国家，从此我国喷气式发动机开始了跨越式发展，并且于1980年开始了高性能推进系统预研和中推核心机的研制工作，80年代末完成了完成了高推的预研工作，1994年中推核心机研制成功并推出基于中推核心机的各种衍生发动机，90年代中期完成高推核心机的研制，2006年“太行”问世，2006年推比10的核心机研制成功，下一代高推发动机正在研发中并已取得突破性进展。更新的核心机进入预研。
在我国喷气发动机的研制中，曾历经坎坷，早年至今我国一直受国外技术禁运，航空发动机的研制一直是自立更生至今，在上世纪80年代末，我国刮起了“造不如买、买不如租”的风潮，这股风潮影响到了我国各行各业，也影响到了喷气发动机的研制中，在高推预研完成的情况下，曾出现诸如“我国不需要自己研制高推”“高推预研没有实用价值”“中看不中用”等言论，严重的甚至出现“高推预研成果将是一堆废纸”这样的言论，我国的中推和高推都面临着下马的危险，但是我

《中船重工》报9月14日报道：中船重工716所与中科院计算机技术研究所在北京签定了“龙芯”系列国产处理器国防应用合作协议，双方将建立战略合作伙伴关系，开展基于“龙芯”2E处理器加固计算机及龙芯系列处理器后续加固计算机的合作开发，共同推进国产处理器加固计算机在国装备领域的应用。

另外还有消息宣称，由于“龙芯”系列处理器将首先满足国防需求，而“龙芯”的生产线产能不足，“龙芯”及其使用“龙芯”为处理器的商用机的投放市场时间将继续推迟。新生产线正在筹划中。

名词解释：
加固计算机：加固计算机是为适应各种恶劣环境，在计算机设计时，对影响计算机性能的各种因素，如系统结构、电气特性和机械物理结构等，采取相应保证措施的计算机，其特点是：具有较强的环境适应、高可靠性、高可维护性和较强的实时处理能力，是专门提供给处于在各种最恶劣的军事野战环境中的部队使用的，而且在各种高科技武器如军用飞机、装甲车辆、海军各种舰艇等中都有大量应用。

从以上消息中，小生认为：
1、以前曾争吵过的有关“龙芯”是不是另一个高科技骗局的问题可以划上休止符了，而且“龙芯”系列处理器至少已成为我国军方未来加固式计算机处理器的主要供货商之一，说明“龙芯”系列处理器性能稳定，质量优良，而且性能也比较先进。

2、我国军队使用的各种加固式计算机将摆脱过去对进口处理器的依赖，而且我军的信息安全将获得极大提高，从此我军对军队的信息安全将更有底,不过那些对我国敌视的国家和势力，恐怕就得更加不安了。

3、对于各位对应用“龙芯”系列处理器的计算机翘首以盼望的各位计算机用户们，恐怕无法在近期内在市场上看到基于“龙芯”的商用机了，根据一般规律，筹划中的新生产线从设计到竣工投产，至少得一年时间（其中施工时间较长，精密电子产品的生产厂房在施工要求上和一般厂房不大一样，在设计上对厂房的温度、湿度、空气含尘量均有严格要求，这就造成了在施工中施工单位不能象其他厂房那样可以采用一些技术措施快速施工，只能慢慢的精雕细刻，这就造成了施工工期的拖延），而且还得经过3个月的试生产才能投入正式生产（安装完成并合格竣工的生产线并不能马上就投入使用，工业生产线合格竣工只是表明该工程在施工过程中完全按照设计及相关的规范进行施工了，但是新生

开始构想陆军篇的时候，真不知道该怎么写，因为可以预见的10年内，陆战主战武器将无太大发展，更可能的是在现有武器上修修补补，不过既然已经构想了，就权当YY吧，勉力凑点文字，供大家一笑。
一、主战坦克
虽然现在都讲究快速反应，主战坦克似乎已经落伍，但是从当前几场局部战争来看，在可预见的未来，主战坦克仍然是当之无愧的陆地之王，况且我国的国防政策以防御为主，主战坦克这种威力巨大，皮厚肉糙，机动能力超群的陆地钢铁怪兽更是不可或缺。
我国现役的ZTZ-99式主战坦克拥有125mm滑膛抛，自动装弹机，主装甲厚度高达850mm以上，配有1500匹马力的柴油发动机，机动性能超群，并且拥有独一无二的激光对抗系统，装备车载数据链，在战场上拥有强大的战场控制能力，综合性能在当今世界各种主战坦克中也算出类拔萃，未来10年内仍将继续使用，其未来的改进应该是继续提高其攻击能力和战场数据交换能力，有报道说我国正在研制新型的140mm坦克炮，未来根据实际需要有可能为ZTZ-99装备，并且换装新型的数据交换系统，观瞄系统也将更新换代，车载电子火控系统也会升级换代，但是本质上，将仍然是ZTZ99的改进，这种改进也会在ZTZ96上同步进行。
世界上大部份国家的主战坦克都有一个响亮的名字，而中/俄的主战坦克长期以来只有编号，没有正式的名字，这里小生就根据国际潮流，自作主张的为他们都加上个名字，ZTZ99及其改型为“华南虎”，华南虎为我国特产老虎，可以说是我国最具象征意义的顶级猎杀者，用它命名ZTZ99可谓一举两得，既体现中国特色，又赋予了ZTZ99藐视天下的气概，ZTZ96“雪豹”，雪豹也是我国特产的珍惜猛兽，一般生活在海拔4000m以上的高山上，在这一地区，是当之无愧的陆地无敌杀手，同时雪豹也是一种相当神秘的动物，用其为ZTZ96及其改型命名，同样是杀气腾腾，同时又具备中国特色，更给它赋予了一丝神秘色彩。
二、步兵战车
小生对我国的步兵战车编号还真是搞不清楚，这里就不提编号的事了，聊聊就好。
我国最早的真正意义上的步兵战车其实是仿制自俄罗斯的BMP-2伞兵战车，后来又自主研发了新型的步战，而且还分为轮式和履带式两个大的支系，现在频频暴光的履带式二代步战和6×6、8×8轮式步战就是代表，未来10年内，这些步战仍然将是我国陆军部队

今天，我们继续对我国未来10年内陆军新型主战武器的猜想首先是：
一、远程火箭炮车
火箭作为一种武器什么时候开始出现在战场上，恐怕已经难以确认了，我国在宋代就有了用于战争的原始火箭武器，西方在19世纪初就出现了现代火箭武器的雏形，二战中，纳粹那横行无忌的战争机器在“喀秋莎”的尖啸中走向灭亡，战后，各种先进的火箭炮更是层出不穷，小到机动灵活的单兵火箭筒，大到威力巨大的拥有数十数百公里射程的的火箭炮，都曾在战后的战争舞台上喧嚣一时，各领风骚,特别是拥有上百公里射程的远程火箭炮，更是被各军事强国极度重视。
我国从建国之初就非常重视火箭炮的发展，将其作为炮兵部队建设的一个重要环节来抓，在火箭炮的研究上更是不断推陈出新，最近，更是推出了拥有300KM（一说280KM）射程的超远程自行火箭炮，在国际军火市场上被当作战略武器而遭到封锁，被列上是世界禁止出口类武器的大名单，可谓是火箭炮的登峰造极之作，它的出现更是大大刺激了西方列强希望拥有更先进远程火箭炮的欲望，但是我们的军工工作者们并不满足，继续为研制射程更远，威力更大，精度更高也更加灵活机动的远程火箭炮而努力。
未来10年内，随着火箭发动机技术和火箭燃料技术的进步，我国将出现射程在350KM以上，命中误差为300米左右的新型4联或6联装火箭炮，继续使用卡车为底盘，使用有简单制导设备的火箭弹时，其命中误差将控制在200米以内，在成本大大低于近程地地导弹的同时，拥有可以比拟甚至超过某些近程地地导弹的射程和更加密集的火力，作为未来我国炮兵部队的新“战神”而出现在我国陆军装备序列中，成为未来常规战争的新宠儿。
在构思对新型火箭炮的命名时，我突然想到了一个常常被提起的名词：雷神之锤，有趣的是，不管是西方世界还是中国，在对雷神的描述往往将其描述成一位脾气爆躁，充满了正义感，手持一对大锤，操纵着雷电之力无坚不摧的几乎无敌的神袛，真是有趣的巧合。在中国的神话中，雷神背生双翼，脾气爆躁，整日巡游于天地，斩尽天地妖魔鬼怪，除尽天下十恶不赦之人，最见不得人间不平事。如今世界不平事太多，我国未来的新型远程火箭炮命名为“雷神之锤”虽无新意，却正合其以无坚不摧之力，灭尽天下邪魔歪道、跳梁小丑之意。
二、陆航直升机
1、武装直升机
最初世界上的武装直升机都是作为在大

我是工民建专业毕业，大专，是一名一名工业建筑土建的从业人员，确切的讲，是一名技术试验员，从事这项工作已经有6年了，做过各种各样的工程，有大型高炉、轧板生产线、水泥生产线，还有一些保密性质的国防工程，在工作中主要负责工程中的试验送检及相关工作，同时也负责一些工程技术、施工、质量监督管理、安全管理的工作，有时还客串测量工作，一般人都认为，试验送检是份轻松的工作，工作量比工程技术管理、施工管理和质量监督轻松些，每天只要按照施工规范对各种材料进行跟踪取样，对工程中各种需要见证取样的部位进行送检，如地基、混凝土试件等进行试验送检就行了，没试件送检的时候就对试验资料进行分类整理归档，做完了，就整天休息，无所事事，表面上看，确实轻松，但是通过6年的工作，角色不断的转换，我却突然发现，试验工作是我所做过的工作中最让人心力交瘁的工作，甚至比安全管理工作更让人感到疲惫。
试验送检是工程施工中的一项特殊工作，他的工作成果直接关系到施工单位所完成的工程是否能够投入实际使用，但是同时，试验送检这一职业又是工程施工管理人员中最没地位的一项职业，因为这一职业和经济关系不大，施工队伍不会把你当回事，因为你无法产生显而易见的经济效益，在施工单位的管理层眼中的地位也是十分尴尬，一方面，试验送检是一项不可或缺的工作，因为它关系到工程最后竣工验收的结果，施工单位的管理层将他放到了工作的重中之重看待，另一方面，因为试验送检查无法产生显而易见的经济效益，而且是个需要付出大量资金的工作，施工单位对他又十分的厌恶，甚至看到就烦，有些施工单位甚至就干脆取消了技术试验员这一职务，由其他人员兼职担任，节约开支嘛。因此，技术试验员在工作中的困难就大大超过了表面所能看到的东西了。
技术试验员所接触的对象主要是监理单位、建设单位、中立的或者是由建设单位指定的试验室，在实际工作中还要接触到各专业施工队伍的负责人，一般是民工老板或者民工班长，施工工地的大部分施工机具技术试验员是不允许操作的，如电弧焊、闪光对焊、电渣压力焊焊机，各种钢筋加工机具，混凝土施工机具等，其实技术试验员也不一定会操作如此之多的施工机具，遇到要进行特殊试件取样时，就只能去请求这些施工机具的操作人员和他们的直接管理人员进行取样了，由于技术试验员不和他们发生直接经济关系，遇到这种情况，取样将会变成一项目非常困难的工作，就是去央求这些专业的施工